Avanços na política de mobilidade por bicicleta em Campinas: comparação entre os Planos Diretores de 2006 e de 2018

Autores

Palavras-chave:

Mobilidade por bicicleta, Avanços legais, Plano Diretor, Campinas

Resumo

O crescimento do uso da bicicleta como meio de transporte nos centros urbanos aponta uma alternativa à crise dos meios de deslocamento vigentes. O progresso deste modal resulta em diversos benefícios que atraem continuamente populações e instituições públicas a investir em sua expansão. É necessário, contudo, atentar-se à consistência legal deste processo de desenvolvimento a fim de assegurar plenamente os potenciais que este tem a oferecer.

O estudo da evolução dos documentos urbanísticos que determinam a mobilidade urbana são de grande importância para identificar os avanços legais referentes à política de mobilidade por bicicleta. No município de Campinas, Brasil, a comparação entre o Planos Diretores de 2006 e de 2018 permitiu afirmar que existem avanços no reconhecimento político do modal cicloviário como um meio de transporte a ser desenvolvido. 

Outros documentos legais que tratam do uso da bicicleta para a mobilidade, entretanto, evidenciaram o caráter unicamente técnico destes avanços, o que revelou a necessidade de uma abordagem interdisciplinar que considere suas especificidades e que confira a devida centralidade ao ciclista.

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Biografias Autor

Pamela Shue Lang Lin, Universidade Estadual de Campinas

Arquiteta e urbanista, aluna regular de mestrado do programa de Pós-Graduação em Arquitetura, Tecnologia e Cidade da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo - FEC da Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP, Brasil. Integrante do grupo de pesquisa em "Estudos e pesquisas de metodologias sobre Planejamento Urbano para Cidades Saudáveis" pelo Laboratório de Investigações Urbanas - LABINUR - FEC/UNICAMP. E-mail: pamelasl.lin@gmail.com.

Ana Maria Girotti Sperandio, Universidade Estadual de Campinas

Especialista (1988), Mestre (1995) e Doutora (2001) em Saúde Pública pela Universidade de São Paulo, USP, com Pós-Doutorado em Saúde Coletiva pela Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP (2006). Professora Permanente do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura, Tecnologia e Cidade da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo - FEC, UNICAMP, e Pesquisadora líder do Grupo de Pesquisa em “Estudos e pesquisas de metodologias sobre Planejamento Urbano para Cidades Saudáveis” do Laboratório de Investigações Urbanas -  LABINUR - FEC/UNICAMP. Em suas pesquisas atua principalmente no campo da Promoção da Saúde e Planejamento Urbano Saudável com enfoque em: Cidades Saudáveis, Formação de Redes e Políticas Públicas Saudáveis. E-mail: amgspera@gmail.com.


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Publicado

2020-11-01

Como Citar

Lin, P. S. L., & Sperandio, A. M. G. (2020). Avanços na política de mobilidade por bicicleta em Campinas: comparação entre os Planos Diretores de 2006 e de 2018. Hábitat Y Sociedad, (13), 251–263. Obtido de https://revistascientificas.us.es/index.php/HyS/article/view/11085
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  • Resumo 296
  • PDF (Português (Brasil)) 143