Aproximación Metodológica a los Itinerarios no Motorizados de Mayor Potencialidad para la Intermodalidad “Tren+Bici” en Andalucía
DOI:
https://doi.org/10.12795/rea.2019.i38.10Palabras clave:
Movilidad sostenible, Intermodalidad “tren bici”, Cicloturismo, Vías verdes, Sistemas de Información GeográficaResumen
El auge del cicloturismo se apoya en el uso de itinerarios no motorizados, lo que favorece una nueva tipología turística que posibilita la dinamización de zonas rurales y periféricas. Actualmente los estudios de movilidad sostenible contemplan, en gran medida, la intermodalidad, sobre todo entre medios de transporte de carácter público, poco contaminantes y colectivos, como es el caso del ferroviario.
Andalucía dispone de una enorme variedad de itinerarios no motorizados (vías pecuarias, caminos rurales, vías verdes…) asociados a espacios de gran valor paisajístico y patrimonial. El objetivo principal de esta investigación es el establecimiento de una metodología exhaustiva que permita identificar las potencialidades existentes entre líneas férreas en uso e itinerarios no motorizados.
Sus resultados principales están en relación con la determinación de rutas óptimas para los potenciales usuarios de desplazamientos mediante intermodalidad “tren+bici” en Andalucía. Y sus conclusiones son por tanto propositivas de cara a posteriores estudios de detalle.
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Aceptado 2019-06-29
Publicado 2019-07-25
- Resumen 320
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